Это интересно
Register
Mercedes-Benz раскрыл новый ML 63 AMG 2012

Mercedes-Benz раскрыл новый ML 63 AMG 2012

В 1999 году Mercedes-Benz презентовал свой первый внедорожник ML55 мощностью 342 л.с. от...

Audi анонсировала цены на 2012 RS4 Avant в Великобритании

Audi анонсировала цены на 2012 RS4 Avant в Великобритании

Немецкий автопроизводитель Audi сообщил, что 2012 RS4 Avant был запущен в продажу на рынке...

Мотозащита

Мотозащита

Кроме защиты головы мотоциклисту необходимо защищать и другие части тела. Ведь при падении может пострадать не только голова, но и руки, ноги, ребра, шея и многое другое. Для защиты всех жизненно важных органов предназначена разнообразная экипировка. Это наколенники, панцири для защиты туловища, защита шеи, налокотники и защитные пояса.

Защитные панцири или как их называют «черепахи», делятся на шоссейные и кроссовые. Кроссовые более жесткие и предназначены для защиты туловища, хребта и ключицы от падений с многометровой высоты. А шоссейные «черепахи» защитят вас от «скользячек» по асфальту или придорожному гравию. Наколенники бывают шарнирными и обычными. Удобнее для движения шарнирные, но их труднее одеть под штаны. А если одевать снаружи, то это сильно уменьшает эффект от их применения. Мотозащита шеи выполняется в двух вариантах. Это валик в виде подковы или же полностью регулируемая механическая защита. Эта экипировка фиксирует положение головы и не дает ей сильно запрокинуться назад или вперед. Тем самым значительно снижается риск перелома шеи. Особенно актуально применение защиты шеи для мотокросса, где нередки падения с большой высоты и есть опасность приземления на голову.

Технологии

В мире